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□2001年1月10日〜 □2001年1月4日〜1月6日 □2001年1月1日〜1月3日 □2000年12月23日〜12月31日 |
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１月９日 第１０日
先頭をいくクラブ・メッドとその後ろにぴったりついているチーム・アドベンチャーがスローダウンした。スコールと無風の繰り返しから考えて、いよいよドルドラムに入ったようだ。西寄りにコースをとったイノベーション・エクスプローラーだけは４００マイル以上のデイラン（２４時間の距離）で、遅れた分をここで取り戻せるかどうか。各艇ともクルーがマストに上り、昔の海賊船で「陸が見えたぞ」というシーンを思いださせるかのように、風を探しまくっている。イノベーション・エクスプローラーのクルーは水温が２７度にあがってきたことから、赤道が近いことを感じている。イノベーション・エクスプローラーのルーターであるピエール・ラスニールはイノベーション・エクスプローラーは２４時間、他の２艇は３６時間ドルドラムにつかまると考えている。 |
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| 残りの距離 | ２４時間の距離 | トップとの距離 | ||
| 1 | クラブ・メッド | 20813.6マイル | 267.5マイル | 0マイル |
| 2 | チーム・アドベンチャー | 20831.9 | 336.9 | 18.2 |
| 3 | イノベーション・エクスプローラー | 20995.0 | 416.6 | 181.3 |
| 4 | プレイステーション | 21333.7 | 408.4 | 520.1 |
| 5 | ワルタ・ポルフォーマ | 21505.4 | 340.4 | 691.7 |
| 6 | チーム・レガト | 22515.1 | 185.6 | 1701.4 |
１月８日 第９日
魚が釣れて困る
スタートから９日、赤道が近づき、気温が高くて風がよく吹き、この４８時間、２０ノットよりもスピードが落ちることがない。今日は大きな順位の変動がなく、各艇とも、フルメイン、フルサイズのジェネカーと、あげられるセイルを全部あげて、セイル面積の合計が１０００平方メートルを越えるほど、パワーアップして走っている。２４時間の走りが良いチーム・アドベンチャーはヘルムスマンが２時間おきに交代して、ミスしないようにトップスピードをキープする体制をとっている。
カタマランは２つのハルの間にトランポリンのようなネットをはっているのだが、そこに飛び魚がかかって、セイラーを悩ませている。鋭い羽や口でネットが切れても困るし、段々と生臭い臭いが漂ってくる。この状態はまだまだ続きそうだ。
先頭３艇は明日くらいからスローダウンしてドルドラムに入りそうである。距離を損しながらも西へのばしているイノベーション・エクスプローラーの作戦があたると、彼らは早くドルドラムを抜けることができるのだが…。
写真：カタマランのネットは魚がよくかかる。（写真はバルセロナを出港前のワルタ・ポルフォーマ）
１月８日 １３：００ ＧＭＴ
| 残りの距離 | ２４時間の距離 | トップとの距離 | ||
| 1 | クラブ・メッド | 21133.2マイル | 498.4マイル | 0マイル |
| 2 | チーム・アドベンチャー | 21209.9 | 513.1 | 76.7 |
| 3 | イノベーション・エクスプローラー | 21346.0 | 470.3 | 212.8 |
| 4 | プレイステーション | 21512.8 | 453.5 | 379.6 |
| 5 | ワルタ・ポルフォーマ | 21731.6 | 358.5 | 598.4 |
| 6 | チーム・レガト | 22669.3 | 123.1 | 1536.1 |
１月７日 第８日
まるで自転車レースのよう
先頭の３艇が平均２０ノット以上で、順番を入れ替えながら南下している。順番通り、先頭に出たのはクラブ・メッドで、２位のチーム・アドベンチャーに８０マイルの差をつけている。しかしながら、チーム・アドベンチャーはこの２４時間で実に５８６マイルを走り、イノベーション・エクスプローラーを抜いてきた。３艇はジル・オリエー設計の姉妹艇であるが、まさにタクティクスの勝負になっている。チーム・アドベンチャーはジャイブでバテンを破損し、修理のためにメンセイルを３時間降ろしたため、７５マイル損したというが、トラブルがなかったら、６００マイルを越えていたのだろうか。モノハルのヨットでは４００マイルを越えると凄いという印象があったが、カタマランはそんな常識を越える恐ろしいスピードがあるのだ。
今日はセネガルのダカール沖を通過。明日はヴェルデ群島にさしかかり、先頭のクラブ・メッドは東側、イノベーション・エクスプローラーは西側を通過しそうな位置取りだが、チーム・アドベンチャーはどうやら島々の間を突っ切りそうな予想だ。作戦が成功するかどうか、チーム・アドベンチャーまた過激な賭にでるのだろう。
後方のプレイステーションは貿易風に入り、順当な追い上げをみせている。ワルタ・ポルフォーマは相変わらず岸寄りが好きなようで、東寄りのアフリカ沿岸を南下している。チーム・レガトは１４：３０ＧＭＴにペナルティーの４８時間が終わり、ジブラルタルを後にしたが、トップとは１３１１．８マイル離れてしまった。
写真はバーチャルスペクテイターから。先頭３艇は接戦中。
１月７日 １７：００ ＧＭＴ
| 残りの距離 | ２４時間の距離 | トップとの距離 | ||
| 1 | クラブ・メッド | 21469.9マイル | 507.4マイル | 0マイル |
| 2 | チーム・アドベンチャー | 21551.3 | 586.5 | 81.4 |
| 3 | イノベーション・エクスプローラー | 21576.7 | 475.0 | 106.7 |
| 4 | プレイステーション | 21781.9 | 424.4 | 311.9 |
| 5 | ワルタ・ポルフォーマ | 22018.0 | 351.0 | 548.0 |
| 6 | チーム・レガト | 22781.7 | 13.8 | 1311.8 |
ザ・レースのオフィシャルサイト
http://www.therace.org
バーチャルスペクテイターのダウンロードはこちら
http://www.therace.org/asp/goodies_virtualspectator.asp
バーチャルスペクテイターの紹介サイト
http://www.virtualspectator.com
文・写真:斉藤愛子
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